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預(yù)計(jì)到 2043 年,全球航空國(guó)際貨運(yùn)機(jī)隊(duì)將增至 3,900 架貨機(jī)

作者:飛時(shí)達(dá)快遞      2024-11-14 19:48:38    閱讀數(shù):6

  預(yù)計(jì)到 2043 年,全球航空國(guó)際貨運(yùn)機(jī)隊(duì)將增至 3,900 架貨機(jī),較 2023 年的 2,340 架貨機(jī)增加約 66%。

  根據(jù)波音公司的 2024 年世界航空國(guó)際貨運(yùn)預(yù)測(cè) (WACF),未來(lái) 20 年將增加 2,845 架貨機(jī),其中包括 1,005 架生產(chǎn)型貨機(jī)和 1,840 架客貨機(jī) (P2F) 改裝飛機(jī)。

  交付量將包括 1,250 架標(biāo)準(zhǔn)體貨機(jī)、785 架中型寬體貨機(jī)和 810 架大型寬體貨機(jī)。

  “國(guó)際貨運(yùn)貨機(jī)交付總量將達(dá)到 2,845 架,其中約三分之二是改裝客機(jī)。在這些改裝中,近 70% 將是標(biāo)準(zhǔn)機(jī)身貨機(jī)。”波音公司表示。

  該飛機(jī)制造商表示,近一半的生產(chǎn)和改裝交付將取代舊貨機(jī),并指出由于最近的市場(chǎng)需求,許多舊飛機(jī)仍在運(yùn)營(yíng)。

  國(guó)際貨運(yùn)波音公司還預(yù)測(cè),在高速增長(zhǎng)的亞洲市場(chǎng)需求的推動(dòng)下,大型寬體貨機(jī)機(jī)隊(duì)將增加近一倍。

  波音表示:“雖然大型貨機(jī)歷來(lái)都是由工廠生產(chǎn)和改裝而成,就像 747 的情況一樣,但我們預(yù)測(cè)未來(lái)的需求將有利于工廠生產(chǎn)的貨機(jī)型號(hào)。” “承運(yùn)商重視新型工廠制造的大型寬體貨機(jī)所提供的卓越效率、最低單位成本、更高利用率和更大容量。”

  盡管預(yù)計(jì)寬體國(guó)際貨運(yùn)貨機(jī)的需求將持續(xù)增長(zhǎng),但已訂購(gòu)或計(jì)劃訂購(gòu)下一代波音 777-8F 的客戶仍需等待很長(zhǎng)時(shí)間。上個(gè)月,波音表示,在罷工擾亂了其飛機(jī)制造工作后,將把777-8 貨機(jī)的上市時(shí)間推遲到 2028 年。

  從區(qū)域增長(zhǎng)來(lái)看,在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張和消費(fèi)者需求的推動(dòng)下,東亞和南亞市場(chǎng)每年的流量增長(zhǎng)將最高。

  波音表示,亞太地區(qū)的機(jī)隊(duì)預(yù)計(jì)將增加近兩倍,其中該地區(qū)的航空國(guó)際貨運(yùn)公司需要最多的交付量(980 架),緊隨其后的是北美(955 架)。該公司表示,這兩個(gè)地區(qū)將占全球交付量的三分之二以上。

  此外,隨著快遞和電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張,印度國(guó)內(nèi)航空國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)將增長(zhǎng)近四倍。

  總體而言,由于電子商務(wù)分銷的作用日益增強(qiáng)以及新興市場(chǎng)快遞網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張,快遞公司預(yù)計(jì)將以年均5.8%的速度增長(zhǎng),快于行業(yè)平均水平。預(yù)計(jì) 20 年后,快遞承運(yùn)商將占據(jù)航空國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)四分之一的份額,高于目前的 18%。

  波音表示:“由于這些承運(yùn)商在處理快遞貨物、普通國(guó)際貨運(yùn)貨物和電子商務(wù)方面具有更大的靈活性,預(yù)計(jì)到 2043 年,這些承運(yùn)商將超過(guò)整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng),并將其市場(chǎng)份額增加到 25%。” “然而,其他類型的承運(yùn)人對(duì)于電子商務(wù)運(yùn)輸仍然至關(guān)重要,特別是隨著時(shí)間的推移,電子商務(wù)運(yùn)輸變得更加密集。”

  波音公司認(rèn)為,到 2043 年,以 CTK 衡量的航空貨運(yùn)量將平均每年增長(zhǎng) 4%。

  “作為最快、最可靠的貨物運(yùn)輸方式,航空國(guó)際貨運(yùn)的持續(xù)增長(zhǎng)使該行業(yè)恢復(fù)了長(zhǎng)期趨勢(shì),”波音公司商業(yè)營(yíng)銷副總裁達(dá)倫·赫爾斯特(Darren Hulst)表示。 “未來(lái)20年,持續(xù)推動(dòng)貨機(jī)需求的因素有很多,包括新興市場(chǎng)的擴(kuò)張以及全球制造業(yè)和電子商務(wù)的增長(zhǎng)。”

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