上半年我國(guó)運(yùn)輸航空飛行小時(shí)數(shù)增長(zhǎng)45%-海關(guān)編碼

　　6月份，我國(guó)民航全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行81.3萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)19.1%，環(huán)比下降16.1%；通用航空飛行7.7萬小時(shí)，同比下降24.5%，環(huán)比下降34.1%。

　　今年以來，海運(yùn)費(fèi)，民航全行業(yè)圍繞政治年、開局年、復(fù)雜年，按照“腦要緊起來、心要細(xì)起來、眼要亮起來、腳要勤起來、臉要紅起來、手要硬起來”的要求，深進(jìn)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，持續(xù)推進(jìn)安全從業(yè)職員工作作風(fēng)建設(shè)，大力開展“題目隱患清單清零”行動(dòng)，為建黨百年創(chuàng)造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。

　　上半年，全行業(yè)共完成運(yùn)輸航空飛行503.0萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)44.5%；通用航空飛行52.6萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)50.3%；未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截至6月底，全國(guó)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行130個(gè)月、9448萬小時(shí)。

　　當(dāng)前，跨境鐵路國(guó)際物流，全國(guó)大部分地區(qū)天氣仍呈復(fù)雜態(tài)勢(shì)，多地出現(xiàn)進(jìn)汛以來最強(qiáng)降雨過程，短時(shí)強(qiáng)降水、雷雨大風(fēng)、冰雹等復(fù)雜天氣時(shí)有發(fā)生，季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)成為關(guān)注的重點(diǎn)。下一步，民航局將繼續(xù)運(yùn)用系統(tǒng)觀念和方法，強(qiáng)化深層次安全題目防控，重點(diǎn)抓好以下三方面工作。一是進(jìn)一步增強(qiáng)安全工作責(zé)任感，嚴(yán)防松懈和麻痹，以專業(yè)能力落實(shí)政治擔(dān)當(dāng)。二是高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)防范，強(qiáng)化抓好安全防范工作的政治自覺、思想自覺和行動(dòng)自覺，推動(dòng)隱患排查治理走深、走實(shí)。三是嚴(yán)格運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化協(xié)作配合，加強(qiáng)航班監(jiān)控，完善應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)做好汛期和雷雨季節(jié)安全工作。

上一篇探秘成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)：時(shí)速350公里的高鐵將從航站樓下穿行！-巴拿馬城海運(yùn)費(fèi)
下一篇香港：兩周內(nèi)禁止韓亞航空首爾航班著陸-上海機(jī)場(chǎng)