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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出:“非洲比其他地區(qū)放松了更多的國(guó)際旅行限制-以色列的空運(yùn)

  與大流行前相比,非洲航空公司的客流量仍下降了73.7%。

  國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)指出:“非洲比其他地區(qū)放松了更多的國(guó)際旅行限制,但疫苗接種非常緩慢,這可能會(huì)限制國(guó)際市場(chǎng)的反彈!

  北美和中東的航空公司也恢復(fù)良好,而歐洲和亞太地區(qū)航空公司的CTKs仍然發(fā)育不良,徘徊在疫情爆發(fā)前的水平。拉美航空公司正在努力恢復(fù)元?dú),是唯一?bào)告2021年CTKs連續(xù)萎縮的航空公司。

  以貨運(yùn)噸公里(CTKs)計(jì)算,航空貨運(yùn)量在1月份突破了大流行前的水平。非洲航空公司領(lǐng)漲。

  根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)提供的數(shù)據(jù),非洲的國(guó)際CTKs在1月份增長(zhǎng)了22.4%,2月份增長(zhǎng)了44.2%,3月份增長(zhǎng)了24.6%。

  在經(jīng)歷了慘淡的2020年

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