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每個員工當(dāng)時獲得了約2個月的工資-深圳空派

每個員工當(dāng)時獲得了約2個月的工資-深圳空派

每個員工當(dāng)時獲得了約2個月的工資-深圳空派

  達(dá)美航空回應(yīng)稱,給治理職員發(fā)放獎金是由于高層治理職員在總薪酬上的削減幅度更大,并且他們薪資中的大部分往往與公司業(yè)績掛鉤。

  達(dá)美航空2020全年損失了約124億美元,而在2020年初的情人節(jié),達(dá)美航空還曾向員工發(fā)放了16億美元的2019年終分工,每個員工當(dāng)時獲得了約2個月的工資。

  View from The Wing作者Gary Leff表示,達(dá)美航空這筆獎金也表明,航司“可能正處于復(fù)蘇的邊沿!

  民航資源網(wǎng)2021年3月1日消息:據(jù)The Atlanta Journal Consititution報道,跨境鐵路國際物流,達(dá)美航空近日向其治理職員發(fā)放了數(shù)千美元的獎金,但并沒有給員工分紅。據(jù)報道,該航司向經(jīng)理、董事和高級副總裁發(fā)放了數(shù)額從數(shù)千美元到數(shù)十萬美元不等的一次性薪酬。

  不過,2020年11月,達(dá)美航空公布,每位達(dá)美航空的員工都能獲得一份獎金獎金形式是兩張飛往世界任何地方的航班通行證。所有的工作職員每人都能得到兩張機(jī)票,包括無薪休假的員工。此外,這些機(jī)票不限航點(diǎn),沒有截止日期。員工可以選擇任何時間段往國內(nèi)外旅游。

  此外,達(dá)美航空在2020年12月提交給美國證券交易委員會(sec)的一份文件中表示,其董事會薪酬委員會已經(jīng)批準(zhǔn)了一項新的治理層激勵計劃,空運(yùn)報價海運(yùn)價格,“從2021年1月1日開始,將提供現(xiàn)金激勵機(jī)會”。

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