QQ在線咨詢

成都天府機(jī)場計劃明年7月投用 這些航司將“轉(zhuǎn)場”

  民航資源網(wǎng)2020年5月23日消息:成都雙流國際機(jī)場5月20日官網(wǎng)公布的“天府國際機(jī)場航站樓有稅商業(yè)招商推薦會答疑”中披露,成都天府國際機(jī)場計劃投用時間為2021年7月。

  根據(jù)四川省政府與民航局聯(lián)合下發(fā)的《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,天府機(jī)場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐,雙流機(jī)場定位為區(qū)域航空樞紐。成都雙流機(jī)場現(xiàn)有2條跑道,50萬平米航站樓,而天府機(jī)場一期共規(guī)劃建設(shè)3條跑道,71萬平米航站樓。因此,從兩場定位和保障能力來看,未來天府機(jī)場航班量將在兩場中占主要比例。

  根據(jù)《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,國航、川航、成都航兩場運行,東航部分商務(wù)航線保留在雙流機(jī)場,西藏航可保留雙流機(jī)場運營,其他航司均在天府機(jī)場運營。

  為進(jìn)一步推進(jìn)成都國際航空樞紐建設(shè),天府機(jī)場未來將著力加強國際航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

  一是強化與周邊的航線連接。以東亞、東南亞、南亞等“一帶一路”國家為重點,加密航班頻次,提升通達(dá)性和通暢性,服務(wù)出入境旅客發(fā)展需求;開發(fā)中亞、東北亞等地區(qū)國際新航點,培育航空出行新需求。二是拓展遠(yuǎn)程國際網(wǎng)絡(luò)。突出西向南向門戶樞紐優(yōu)勢,增加歐美澳主要國家通航點,進(jìn)一步提高對歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的覆蓋;逐步加密遠(yuǎn)程航線航班,提升重點地區(qū)出行便利性;選擇性增加南美、非洲、中東等地區(qū)新航點,提高全球通達(dá)能力。

  天府機(jī)場預(yù)計客流量:預(yù)計到2025年旅客量將達(dá)5600萬人次

  成都天府國際機(jī)場分公司(籌)稱,2021-2025年成都兩場旅客量水平與《天府機(jī)場轉(zhuǎn)場投運及兩場時刻資源配置方案》密切相關(guān)。目前,民航西南管理局、省發(fā)改委正對該方案進(jìn)行研究,后經(jīng)上報民航局審定后發(fā)布。同時,此次疫情對未來天府機(jī)場航空市場的影響也無法判斷。因此,目前無法對未來天府機(jī)場旅客量法作出相對準(zhǔn)確的預(yù)估。

  不過,該公司根據(jù)方案初步思路,對2021-2025年天府機(jī)場旅客量增長趨勢作出大體預(yù)測,僅供參考。據(jù)預(yù)測,2021年天府機(jī)場預(yù)計將實現(xiàn)3.5萬架次的起降架次、470萬人次的旅客量,到2022年這兩項生產(chǎn)指標(biāo)將分別增加到28萬架次、3770萬人次,到2023年分別將達(dá)36萬架次、4800萬人次,到2024年分別將達(dá)38.5萬架次、5200萬人次,到2025年則預(yù)計分別達(dá)41萬架次、5600萬人次。

  根據(jù)《成都國際航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》,天府機(jī)場轉(zhuǎn)場周期為4個航季左右。天府機(jī)場轉(zhuǎn)場投運工作結(jié)束后,雙流機(jī)場將保留約460個日進(jìn)出港客運航班,主要運營國內(nèi)商務(wù)航線和港澳臺地區(qū)航線,保障國際公務(wù)航空業(yè)務(wù)和國際備降航班。

上一篇  李。航ㄑ垣I(xiàn)策促發(fā)展 盡職履責(zé)為大局
下一篇  南通機(jī)場航班放行正常率連續(xù)兩月居全國同類機(jī)場榜首

更多  >>