國(guó)際快遞查詢就要上市的小鵬P7到底有啥? 幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)讓你了解它
目前已經(jīng)官宣4月27日上市的小鵬P7從最早的未來(lái)感的設(shè)計(jì)、到L3級(jí)自動(dòng)駕駛、再到706km的續(xù)航等,一直在不斷吸引著人們的眼球,F(xiàn)階段的純電動(dòng)汽車無(wú)外乎有那么幾項(xiàng)主要被關(guān)注的點(diǎn):價(jià)格、續(xù)航、動(dòng)力、智能。就在這款車上市之前,我們對(duì)這款車進(jìn)行了相應(yīng)的解讀,以供大家參考。
小鵬P7的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到了706km(后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版),絕對(duì)算得上王者。現(xiàn)在這款車預(yù)售價(jià)格在24-37萬(wàn)元,預(yù)計(jì)最早在7月份交付。
長(zhǎng)得啥樣?(官圖解析)
此前官方公布的長(zhǎng)寬高分別為4880mm/1896mm/1450mm,軸距為2998mm。
后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈,比較特別的設(shè)計(jì)是疑似后視鏡的支撐柱上集成了攝像頭,預(yù)計(jì)是給這款車L3級(jí)自動(dòng)駕駛提供側(cè)面圖像信息。
此外,該車配備XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)及AI體驗(yàn)、智能交互、智能生態(tài)、整車OTA升級(jí)等多種功能。
多媒體系統(tǒng)方面,小鵬P7上全新的多媒體系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng),能夠很方便地適配各種安卓應(yīng)用。
和傳統(tǒng)家庭影院相比,P7擁有兩個(gè)天空聲道,增加了來(lái)自高方位的聲音信號(hào),讓音場(chǎng)更加高大立體,帶來(lái)“被聲音包圍的感”。
18個(gè)揚(yáng)聲器為16+2布局,主駕增加2個(gè)頭枕音響,可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立聲道播放電話、導(dǎo)航聲音,可以與其他揚(yáng)聲器采用不同聲源,實(shí)現(xiàn)主駕與乘客互不干擾。
能跑多遠(yuǎn)?
小鵬P78款車型中,最低的續(xù)航是四驅(qū)性能版,但NEDC續(xù)航里程也到達(dá)了552km,與目前在售車型相比也是屬于比較高的。
后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版的低配車型的NEDC續(xù)航竟然達(dá)到了706km(需要搭配空氣動(dòng)力學(xué)套件才能達(dá)到),這是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)自主品牌的純電動(dòng)汽車中已知的最高續(xù)航里程,這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過(guò)了特斯拉中國(guó)產(chǎn)的Model 3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版。
當(dāng)然,官標(biāo)的數(shù)據(jù)和實(shí)際使用起來(lái)又是兩回事。由于兩款車型目前均沒(méi)有試駕車,所以目前還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)對(duì)比。不過(guò)曾有媒體對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3在冬季進(jìn)行的體驗(yàn)后的續(xù)航表現(xiàn)并不理想,不知長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版會(huì)能怎樣?同樣,小鵬P7能否表現(xiàn)的如官方數(shù)據(jù)那么優(yōu)秀,其實(shí)也是有待檢驗(yàn)的。
高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)
但小鵬P7除了搭載能量密度為170Wh/kg、容量為80.87kWh的電池組外,同時(shí)將電機(jī)、電控、減速器組成高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)。通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化匹配,把更多的力量轉(zhuǎn)變成更長(zhǎng)的續(xù)航和更強(qiáng)的性能。
此外,風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于續(xù)航里程的意義更是極為關(guān)鍵。P7通過(guò)多處的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01,NEDC綜合續(xù)航里程將增加約8km。而測(cè)試后Cd0.236這一超低風(fēng)阻系數(shù),也有效的增加了P7的續(xù)航里程。 有多智能?
SAE(Society of Automotive Engineers美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)) 將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)0、L1、L2、L3、L4、L5,總共六個(gè)等級(jí),具體分法如下:
而小鵬P7是可以達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛。L3級(jí)別意味著系統(tǒng)已經(jīng)有了初步的“思考能力”, 可以觀察路況(如交通信號(hào)燈、行人、路邊狀況等),大部分時(shí)間可以完全自動(dòng)駕駛,只是需要人類來(lái)“保駕護(hù)航”,就好比駕校里的學(xué)員,已經(jīng)可以開(kāi)車上路,但是旁邊需要坐著教練。
NVIDIA DRIVE Xavier芯片
購(gòu)買P7時(shí)可選擇XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)采用的是NVIDIA DRIVE Xavier芯片,具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算能力,可實(shí)現(xiàn)每秒30萬(wàn)億次運(yùn)算。
并且專門針對(duì)中國(guó)路況開(kāi)發(fā),同時(shí)適用于城市道路與高速公路。
上一篇 航空公司查詢“華山論劍
下一篇 亞美尼亞的空運(yùn)價(jià)格-東風(fēng)柳汽乘龍“神”逆襲 再次斬獲500臺(tái)圓通訂單
- 相關(guān)文章
- ·美國(guó)寄快遞到英國(guó)的時(shí)間和費(fèi)用
- ·標(biāo)志著南航正式開(kāi)通深圳-蘭州-喀什航線-空運(yùn)港口
- ·英國(guó)郵件公司加強(qiáng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
- · LNG作為當(dāng)前減少航運(yùn)碳排放的一種過(guò)渡性燃料-德國(guó)海運(yùn)
- ·南寧航空國(guó)際貨運(yùn)樞紐一季度國(guó)際貨郵吞吐量1.39萬(wàn)噸上?祩(guó)際物流
- ·深圳國(guó)際快遞-數(shù)字化轉(zhuǎn)型 樟宜機(jī)場(chǎng)斥資千萬(wàn)提升員工技能
- · 使館在審核通過(guò)后-寧波國(guó)際快遞
- ·廣西局召開(kāi)安全專項(xiàng)工作調(diào)度會(huì)
- ·國(guó)際快遞美國(guó)海外倉(cāng)的定義、適用對(duì)象和優(yōu)勢(shì)查詢