紐約國際空運-疫情或使航空業(yè)蒙受1130億美元損失 維珍航空削減CEO薪水
國際航空運輸協(xié)會（IATA）周四表示，全球航空業(yè)可能因中斷旅行需求而遭受的損失高達1130億美元。維珍航空公司（Virgin Atlantic）也表示，將對CEO采取20％的臨時減薪措施，這是該航空公司為應對因新冠疫情爆發(fā)而導致旅客預訂量下降最新推出緊急措施。
IATA大幅提高了對冠狀病毒爆發(fā)對全球銷售的影響的評估，稱目前看到客運業(yè)務的收入損失在630億美元之間，如果病毒傳播范圍更廣，則需要付出1，130億美元的代價。
不到兩周前，IATA估計收入損失約為293億美元，主要是基于亞洲市場。其發(fā)表聲明說：“自疫情爆發(fā)以來，航空公司的股價已經(jīng)下跌了近25％，比2003年SARS（嚴重急性呼吸綜合征）危機期間的跌幅還要高出約21個百分點�！�
維珍航空公司表示，首席執(zhí)行官夏-魏斯（Shai Weiss）將降低4月至7月期間的薪水，并且其執(zhí)行團隊將減薪15％。它還提議將所有年度加薪時間從3月推遲到8月，并將從倫敦希思羅機場飛往巴西圣保羅的新長途航班推遲到10月。
該公司在一份聲明中說：“維珍航空公司數(shù)年來多次面臨逆境和挑戰(zhàn)，通過這些明智的措施，一旦新冠病毒的影響穩(wěn)定下來，我們將確保我們處于更有利的位置�！泵绹娇展竞瓦_美航空各自擁有維珍航空51％的股份和49％的股份
來自維珍航空的消息是對航空公司而言動蕩不安的一天，歐洲最大的廉價航空公司Flybe在努力尋求財務支持未果后宣布破產(chǎn)。
Flybe航空公司原本就在現(xiàn)金流上苦苦掙扎，根本無法承受因新冠肺炎疫情蔓延而引發(fā)的航空旅行需求暴跌所帶來的損失。
除此之外，英國政府方面沒有為該航空公司提供先前曾承諾的1億英鎊的貸款也成為其破產(chǎn)的關(guān)鍵。
早在今年1月，英國政府曾嘗試拯救該公司，包括采取稅收遞延、貸款談判等一系列政策。該公司股東也在1月份表示，如果沒有政府的援助，該公司將無法繼續(xù)運營。但英國航空的所有者瑞安航空合IAG則表示反對英國政府為Flybe提供援助。
Flybe運營著英國近五分之二的國內(nèi)航班，其員工總數(shù)超過2000人，是南安普頓、貝爾法斯特伯明翰、曼徹斯特等機場的主要運營航空公司。
由于對新冠肺炎疫情的擔憂，在過去的一周中，F(xiàn)lybe的航班預訂量據(jù)稱下降了近50%。盡管Flybe也采取了一系列危機處理措施，包括削減高管薪酬、推遲加薪計劃和凍結(jié)招聘以及向地面人員提供無薪休假等等。
挪威航空公司取消了2020年的財務指導，稱它無法達到不到一個月前給投資者的財務目標。截至格林威治標準時間周四11:08，該公司股價下跌近11.50％。
北歐航空公司將在3月28日至5月5日期間取消22條往返于歐洲和美國之間的遠程航班。
周三，德國漢莎航空削減了其航班容量，使150架飛機停飛，大約占了長途航班的六分之一。 漢莎航空的一位發(fā)言人告訴路透社：“我們正在動態(tài)調(diào)整我們的計劃以應對特殊情況。” 漢莎航空的股票上漲了3.91％。
維珍航空還遵循英國航空公司的規(guī)定，在3月底之前免收航班“改簽費”，允許乘客免費更改其飛行日期。 這項優(yōu)惠適用于3月4日至31日之間預訂的機票，包括到9月30日的行程。
本周早些時候，英國航空公司宣布了一項新的“放心預訂”政策，為度假者提供靈活性，以改變或延遲3月3日至16日之間的新預訂旅行。英國航空公司所有者國際聯(lián)合航空（International Consolidates Airlines）的股票下跌4.36 ％。
3月5日，國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大-德-朱尼亞克（Alexandre de Juniac）在發(fā)布行業(yè)損失預測時表示：“新冠肺炎疫情所引發(fā)的危機前所未有。在疫情爆發(fā)的短短兩個多月的時間里，航空運輸業(yè)在全球大部分地區(qū)的營運前景急速惡化。盡管目前尚不清楚疫情將如何發(fā)展，但不管是疫情有限傳播導致的630億美元損失還是疫情大規(guī)模蔓延導致的1130億美元損失，這都是一場毀滅性的危機�！�
德-朱尼亞克稱：“許多航空公司都在削減運力并采取緊急措施以降低運營成本。此外，政府必須注意到，航空公司除了在竭盡全力自救以外，還在盡全力全球運輸?shù)恼＿\行。我們希望政府在出臺刺激措施時，盡量考慮減免航空公司相關(guān)稅費。這對航空運輸業(yè)來說是一個非常困難的時期�！保ù匏固兀�
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