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東南亞國際空運(yùn)-印度政府?dāng)M放棄印度航空品牌以吸引投資者

印度政府?dāng)M放棄印度<a href=http://keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>品牌以吸引投資者

  圖:印度航空公司VT-ANL號(hào)BOEING 787-8型客機(jī)。民航圖庫圖片,攝影:民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“user-az5hjh3p”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]無題》!z影:user-az5hjh3p

  民航資源網(wǎng)2019年10月23日消息:據(jù)ch-aviation報(bào)道,印度政府正計(jì)劃對(duì)印度航空100%股權(quán)進(jìn)行公開投標(biāo),并準(zhǔn)備放棄印度航空的品牌名稱,以吸引私人投資者。

  據(jù)報(bào)道,政府不會(huì)為品牌名稱設(shè)定任何先決條件。在之前2018年失敗的私有化嘗試中,德里當(dāng)局試圖通過要求任何潛在競(jìng)標(biāo)者將該名稱保留至少三年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間來保護(hù)印度航空的品牌。

  通過廢除這一標(biāo)準(zhǔn),政府將為印度航空與另一家航空公司的合并鋪平道路。

  政府還計(jì)劃將所有股份私有化。在之前的嘗試中,由于政府堅(jiān)持自己保留24%的股份,只有76%的股份可供出售。

  據(jù)印度新聞信托基金會(huì)稱,雖然將在2019年11月通過政府的官方電子招標(biāo)系統(tǒng)正式競(jìng)標(biāo),但一些私人投資者已經(jīng)透露了對(duì)印度航空100%股份的興趣。

  除了允許修改印度航空的品牌名稱,政府還試圖通過減少印度航空的債務(wù)來吸引投資者。印度航空的總債務(wù)為5800億盧比(合82億美元),其中約一半被轉(zhuǎn)移給了印度航空資產(chǎn)控股有限公司,后者目前正在分期發(fā)行債券來償還這筆債務(wù)。

  隨著新的私有化嘗試的臨近,三大國有燃料供應(yīng)商

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