重慶果園港2021年集裝箱吞吐量同比增長56.32％邦銳國際貨運(yùn)代理

　　中熠國際貨運(yùn)代理有限公司在春日里重慶市兩江新區(qū)果園港集裝箱碼頭一派繁忙場景：一個(gè)個(gè)龍門吊如同機(jī)械手臂，靈活地抓取各種貨物；調(diào)度室內(nèi)，工作人員正對著大屏幕，核實(shí)每一艘船舶、每一個(gè)集裝箱的裝載細(xì)節(jié)。

　　作為現(xiàn)階段國內(nèi)單體最大的內(nèi)河樞紐港，果園港坐落于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，是重慶打造出內(nèi)陸開放高地、兩江新區(qū)打造出內(nèi)陸開放門戶的核心平臺(tái)。青島萬達(dá)運(yùn)通國際貨運(yùn)代理有限公司近些年來，兩江新區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施、通道建設(shè)、功能布局上全方位發(fā)力，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)果園港樞紐港。

　　上一年，果園港國家物流樞紐貨物總吞吐量超過2087.1萬噸、同比增加46％，集裝箱量達(dá)到52.65萬標(biāo)箱、同比增加56.32％，商品滾裝車發(fā)運(yùn)86.28萬輛、同比增加20.59％，尚海國際貨運(yùn)代理公司中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道班列到發(fā)超過600班，片區(qū)企業(yè)物流經(jīng)營收入達(dá)到16.91億元。

　　每小時(shí)可以完成200個(gè)20英尺集裝箱查驗(yàn)，效率是傳統(tǒng)設(shè)備的20倍。2021年9月，伴隨著全國首套新一代雙能、雙視角、雙加速器快速檢查系統(tǒng)——H986系統(tǒng)的投入運(yùn)營，這樣的場景在果園港已成為了現(xiàn)實(shí)。深圳市鑫凰國際貨運(yùn)海關(guān)工作人員可以在不開箱的情況下對集裝箱內(nèi)貨物、空箱、貨柜車及集裝箱夾層等實(shí)現(xiàn)非侵入式查驗(yàn)。

　　近些年來，果園港不斷提升智能化水平，集裝箱“無紙化”平臺(tái)系統(tǒng)、“無人”理貨系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、EDI海關(guān)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)和件散貨管控一體化系統(tǒng)陸續(xù)建成投入運(yùn)營。在高溫或嚴(yán)寒天氣，司機(jī)在遠(yuǎn)控室就可以利用智能化設(shè)備遠(yuǎn)程操控碼頭上的龍門吊，安全高效。

　　現(xiàn)階段，果園港集裝箱碼頭前沿理貨作業(yè)已實(shí)現(xiàn)無人化，識(shí)別率達(dá)96％以上，理貨員足不出戶就可以全方位了解碼頭岸邊作業(yè)動(dòng)態(tài)，輕點(diǎn)鼠標(biāo)就能完成2至3臺(tái)岸橋的裝卸船理貨作業(yè)。邦銳國際貨運(yùn)代理

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