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但他拒絕透露馬航是否會(huì)直接向制造商或租賃商訂購(gòu)取代15架A330-300和6架A330-200的新飛機(jī)-COSCO海派

  民航資源網(wǎng)2022年6月20日消息:據(jù)路透社6月19日?qǐng)?bào)道,馬來(lái)西亞航空首席執(zhí)行官周日表示,馬航計(jì)劃在7月中旬至下旬左右將其21排擠客A330更換為更省油的新一代飛機(jī)。

  在馬來(lái)西亞航空?qǐng)F(tuán)體(MAG)于2021年進(jìn)行重大重組后,馬航的財(cái)務(wù)狀況大大改善。這次重組將MAG的負(fù)債減少了150多億馬來(lái)西亞令吉(34億美元),并消除了100億令吉(22.7億美元)的債務(wù)。在截至2021年12月31日的一年,MAG報(bào)告的EBITDA為4.33億令吉(9830萬(wàn)美元),海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,跨境鐵路國(guó)際物流,而2020年為虧損17.6億令吉(4億美元)。馬航也表示,它將逐步增加運(yùn)力,達(dá)到疫情前70%以上的水平,而強(qiáng)勁的旅客需求和機(jī)票銷(xiāo)售也為馬航的恢復(fù)帶來(lái)了堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)金基礎(chǔ)。

  “我們正考慮對(duì)我們的A330機(jī)隊(duì)進(jìn)行一對(duì)一的替換!瘪R航首席執(zhí)行官I(mǎi)zham Ismail在本周于卡塔爾舉行的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)年會(huì)期間接受了媒體的采訪(fǎng)。但他拒盡透露馬航是否會(huì)直接向制造商或租賃商訂購(gòu)取代15架A330-300和6架A330-200的新飛機(jī),也拒盡透露正在考慮哪些飛機(jī)型號(hào)。

  馬航的機(jī)隊(duì)有96架飛機(jī),目前有68架飛機(jī)正在運(yùn)行?倷C(jī)隊(duì)包括6排擠客A330-200、15架A330-300和3架A330-200F貨機(jī)。A330飛機(jī)的均勻機(jī)齡從10年到15年不等,一架注冊(cè)號(hào)為9M-MTE的A330-300在封存中。其余部分包括6排擠客A350-900、6架A380-800、44架波音B737-800、6架De Havilland DHC-6-400和10架ATR72-500。此外,它還有25架波音B737MAX8的訂單尚未交付。

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