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波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌，因小型船舶需求下滑

物流  2024-01-04 

　　物流獲悉，波羅的海海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三走軟，因巴拿馬型和超大型船舶運(yùn)價(jià)下跌，蓋過了好望角型船舶運(yùn)價(jià)上漲的影響。

　　考慮好望角型、巴拿馬型和超大型船舶運(yùn)價(jià)的整體運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2點(diǎn)，至2,091點(diǎn)，跌幅0.1%。

　　好望角型運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲85點(diǎn)，至3,569點(diǎn)，漲幅2.4%，為兩周多來最高。

　　好望角型船舶(通常運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等15萬噸貨物)的日均收益增加703美元，至29,599美元。

　　鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第二個(gè)交易日上漲，受最大消費(fèi)國中國將出臺(tái)更多財(cái)政刺激措施的預(yù)期和對(duì)行業(yè)增長的押注提振。

　　巴拿馬型運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌64點(diǎn)，至1,808點(diǎn)，跌幅3.4%，為去年11月16日以來的最低水平。

　　巴拿馬型貨輪的平均日收益下降了580美元，至16271美元。巴拿馬型貨輪通常運(yùn)載6萬至7萬噸煤炭或谷物貨物。

　　在小型船舶中，超大型船舶指數(shù)連續(xù)第15個(gè)交易日下跌，觸及逾五周低點(diǎn)。下跌37點(diǎn)，報(bào)1271點(diǎn)。

　　波羅的海交易所于2023年12月25日至12月29日放假一周。

　　為了應(yīng)對(duì)紅海襲擊，世界上一些最大的航運(yùn)公司已將船只繞道非洲南部的好望角，增加了航行的時(shí)間和成本。

　　丹麥的馬士基航運(yùn)公司(Maersk)1月2日表示，它將“在我們進(jìn)一步評(píng)估不斷變化的形勢期間，繼續(xù)暫停通過該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸”。

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