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該分析師認(rèn)為航空行業(yè)的前景將更加積極-國(guó)際空運(yùn)

  Linenberg還指出,在過(guò)往的經(jīng)濟(jì)回?zé)岬沫h(huán)境下,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,仍未能有效復(fù)蘇的航空公司通常都是處于“破碎”的貿(mào)易模式、資金活動(dòng)性不足、和/或無(wú)法履行其財(cái)務(wù)義務(wù),而該分析師以為,在其覆蓋的以上公司內(nèi),沒有一家是屬于這些種別。

  德意志銀行分析師Michael Linenberg發(fā)表研報(bào)表示,航空行業(yè)已“重回正軌”,分別將美國(guó)航空(AAL.US)、阿拉斯加航空(ALK.US)、達(dá)美航空(DAL.US)、夏威夷控股(HA.US)、美聯(lián)航(UAL.US)、捷藍(lán)航空(JBLU.US)、西南航空(LUV.US)、Spirit航空(SAVE.US)和西空航空(SKYW.US)評(píng)級(jí)由“持有”上調(diào)至“買進(jìn)”。

  Linenberg表示,由于新冠患者病例、住院人數(shù)和疫苗接種率“都朝著正確的方向發(fā)展”,海運(yùn)費(fèi),該分析師以為航空行業(yè)的遠(yuǎn)景將更加積極。此外,該分析師還對(duì)航空業(yè)“不停地推行多項(xiàng)舉措”以減輕新冠的傳播、以及持續(xù)增加公眾的信心感到鼓舞。

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