中國民航首個“機場手推車定位系統(tǒng)”在廣州白云機場正式投進使用-空運流程

　　有效應(yīng)用便捷旅客出行

　　圖源：廣州白云國際機場

　　下一步，白云機場在二號航站樓內(nèi)全面推廣該系統(tǒng)的同時，將持續(xù)完善后臺治理模塊，進一步進步手推車治理的智能化水平，通過更為正確的監(jiān)測、分析，以數(shù)據(jù)驅(qū)動現(xiàn)場運行精細化治理，讓機場服務(wù)更“更聰明”，讓運行平臺“更聰明”，持續(xù)踐行東風(fēng)服務(wù)，助力旅客美好出行。

　　反復(fù)推演完成系統(tǒng)研發(fā)

圖源：廣州白云國際機場

廣州白云國際機場

　　科技助力提升治理水平

　　實現(xiàn)旅客保障資源尤其是旅客常用的手推車精準投進和回收，可以為旅客提供更便捷的服務(wù)。為此，白云機場二號航管公司以手推車的精準投放和散車回收為突破口，以信息技術(shù)應(yīng)用為支撐，以推進“聰明機場”建設(shè)為目標，開展“機場手推車定位系統(tǒng)”研發(fā)工作。由于行業(yè)內(nèi)尚沒有相關(guān)建設(shè)標準和經(jīng)驗，為實現(xiàn)機場手推車精準投放和回收，前期研發(fā)職員對每一模塊的設(shè)計方案進行大量研討、推演，終極構(gòu)建了完整的標準作業(yè)程序。后經(jīng)多輪系統(tǒng)測試，手推車定位系統(tǒng)各項功能穩(wěn)定，精準定位、電子圍欄告警等功能均達到了預(yù)期設(shè)計效果。

　　據(jù)微信公眾號“白云機場發(fā)布”消息，10月14日，中國民航首個“手推車定位系統(tǒng)”在廣州白云國際機場二號航站樓正式投進使用，該系統(tǒng)依托衛(wèi)星定位和數(shù)字技術(shù)，由白云機場二號航管公司與手推車治理單位共同研發(fā)，開創(chuàng)機場聰明化治理新模式。

　　該系統(tǒng)創(chuàng)造性地對手推車的投進和使用進行模塊化設(shè)計，同時采用支持4G基站定位和Wifi基站定位的雙基站定位兼收留模式�，F(xiàn)場服務(wù)職員可根據(jù)后臺數(shù)據(jù)把握手推車使用情況，及時猜測并提前對手推車不足區(qū)域進行補充；根據(jù)歷史數(shù)據(jù)判定手推車使用高峰時間段、使用高頻區(qū)域等，針對航班情況提前對手推車數(shù)目進行調(diào)整；針對手推車超出規(guī)定區(qū)域使用易產(chǎn)生安全隱患的情況，定位系統(tǒng)設(shè)置的預(yù)警功能會實時提醒平臺數(shù)據(jù)監(jiān)控職員。手推車治理員可以立即前往處置，從而避免不必要的安全題目發(fā)生。

　　圖源：廣州白云國際機場

　　此次白云機場投進使用的“機場手推車定位系統(tǒng)”將機場手推車精準投放和散車回收業(yè)務(wù)與信息技術(shù)手段高度結(jié)合，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、固定頻率發(fā)射器、數(shù)據(jù)基站、配套終端APP等技術(shù)及輔助設(shè)備，建立了一套同一指揮調(diào)度的平臺，便于查看、回收、盤點手推車數(shù)目，實現(xiàn)了手推車定位可視化、精準化。同時，結(jié)合手推車定位及運動軌跡，跨境鐵路國際物流，可分析不同區(qū)域的手推車使用率，動態(tài)調(diào)整手推車投放布局，鐵路運輸上海空運，為手推車服務(wù)的精益化治理提供支撐。

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