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盡管需求疲軟,11月利率繼續(xù)上升

物流   2023-11-29 

  由于天氣狀況、電子商務(wù)需求和運(yùn)力限制,11月份主要東西航線的航空運(yùn)費(fèi)繼續(xù)上漲(見(jiàn)文章末尾的圖表)。

  波羅的海交易所航空貨運(yùn)指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)(考慮了現(xiàn)貨和合同費(fèi)率)顯示,11月份,從香港到北美的貨運(yùn)代理平均每公斤支付6.15美元,高于10月份的每公斤5.80美元。

  香港至歐洲的運(yùn)費(fèi)由十月的每公斤4.26元增至十一月的每公斤4.64元。

  10月至11月之間的價(jià)格上漲通常是由于旺季需求增加,盡管今年的旺季需求預(yù)期一直較弱。

  盡管如此,航空運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)提供商TAC Index表示,今年11月的價(jià)格受到黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一之前電子商務(wù)需求的提振,以及戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、火山爆發(fā)和安克雷奇最近創(chuàng)紀(jì)錄的降雪等因素對(duì)運(yùn)力的破壞。

  事實(shí)上,從香港到北美的月費(fèi)目前處于今年以來(lái)的最高水平,而從歐洲到香港的月費(fèi)處于今年以來(lái)的第二高水平。

  隨著時(shí)間的推移,價(jià)格也繼續(xù)上漲——北美的價(jià)格在本月結(jié)束時(shí)為每公斤6.66美元,而歐洲的價(jià)格為每公斤4.88美元。

  這一增長(zhǎng)意味著飛往北美的航線價(jià)格僅比去年下降了0.6%,而飛往歐洲的航線價(jià)格則下降了13%。相比之下,這兩條路線在夏季的峰值差約為40%。

  然而,較低的價(jià)差可能反映了去年利率的下降,而不是今年價(jià)格的突然飆升。

  價(jià)格上漲的不僅僅是香港。波羅的海航空運(yùn)價(jià)指數(shù)在11月最后一周上漲3.3%,當(dāng)月漲幅達(dá)到12.2%,同比降幅降至17.2%。

  TAC表示,從上海出境游每周增長(zhǎng)8.3%,到歐洲和美國(guó)的出境游每周增長(zhǎng)9.7%。

  雖然電子商務(wù)需求可能激增,運(yùn)費(fèi)也在上漲,但整體貨運(yùn)量仍然疲軟。

  來(lái)自Xeneta的10月份最新數(shù)據(jù)顯示,與9月份相比,需求僅增長(zhǎng)了2%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于兩個(gè)月之間通常6%左右的增長(zhǎng)。

  WorldACD也認(rèn)為需求低迷,并認(rèn)為同比銷量的改善與去年的疲軟有同樣的關(guān)系,也與今年的改善有關(guān)。

  "市場(chǎng)歷來(lái)活躍的最后一季已經(jīng)過(guò)了一半多,但幾乎沒(méi)有跡象顯示旺季強(qiáng)勁,需求模式迄今大致反映去年令人失望的第四季,整體噸位僅略有增長(zhǎng),"WorldACD表示。

  這位分析師表示,從亞洲到美國(guó)的加息也可能是由腹部產(chǎn)能限制引起的。

  “盡管噸位下降,但亞太至北美的運(yùn)價(jià)仍大幅上升,這可能反映了幾個(gè)因素,包括阿拉斯加安克雷奇機(jī)場(chǎng)(Anchorage Airport)大雪造成的運(yùn)營(yíng)中斷,以及中國(guó)和美國(guó)之間對(duì)乘客腹艙容量的持續(xù)限制。”
 

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