切斷了俄羅斯航空公司使用的許多典型航線(xiàn)-阿聯(lián)酋空運(yùn)

切中斷了俄羅斯<a href=http://keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>公司使用的很多典型航線(xiàn)-阿聯(lián)酋<a href=http://keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>空運(yùn)</a>

與此同時(shí)，大批企業(yè)迅速?gòu)呐c俄羅斯有關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)中脫身。

英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)已就該禁令是否適用于液化自然氣運(yùn)輸向英國(guó)交通部提出了質(zhì)疑。有關(guān)液化自然氣進(jìn)口的決定可能需要貿(mào)易，能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）的批準(zhǔn)，英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)提出了對(duì)相關(guān)法律和合同義務(wù)的擔(dān)憂(yōu)，并且聲稱(chēng)對(duì)液化自然氣的來(lái)源沒(méi)有任何控制權(quán)。
據(jù)悉，英國(guó)官員證實(shí)，制裁的重點(diǎn)是船舶，而不是它的貨物，不會(huì)阻止在其他國(guó)家注冊(cè)的船舶向英國(guó)運(yùn)輸俄羅斯石油或液化自然氣。
據(jù)悉，英國(guó)的禁令引發(fā)了港口的一系列緊急電話(huà)，要求澄清具體內(nèi)收留。

在2021年,英國(guó)有149個(gè)港口曾有俄羅斯相關(guān)的船舶掛靠。伊明漢姆（Immingham）港是俄羅斯船舶最常掛靠的港口，通常都是噸位較小的雜貨船。
固然該決議目前尚不具有法律約束力，但歐盟議會(huì)現(xiàn)在將向成員國(guó)施壓，�？闯蓡T國(guó)可以按照與經(jīng)濟(jì)制裁相同的程序，通過(guò)此類(lèi)決定。勞氏日?qǐng)?bào)了解到，幾個(gè)關(guān)鍵的歐盟成員國(guó)正在努力推動(dòng)緊急采取制裁措施。目的是在切中斷俄羅斯空中交通后加強(qiáng)海上限制，此舉將進(jìn)一步阻礙俄羅斯的貿(mào)易運(yùn)輸。

歐盟考慮禁止俄羅斯船舶進(jìn)進(jìn)其港口，英國(guó)正在起草黑名單

2022年03月07日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

此前，加拿大已經(jīng)實(shí)施了一項(xiàng)針對(duì)俄羅斯的禁令，禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)進(jìn)其領(lǐng)空，切中斷了俄羅斯航空公司使用的很多典型航線(xiàn)。

3月1日公布的英國(guó)法律答應(yīng)國(guó)務(wù)卿“通過(guò)要求俄羅斯船舶離開(kāi)或進(jìn)進(jìn)指定港口、前往指定地點(diǎn)或留在原地，來(lái)控制它們”。它還包括扣留俄羅斯船舶并指示其離開(kāi)英國(guó)港口的權(quán)力，盡管英國(guó)交通部表示，這些措施將在必要時(shí)根據(jù)個(gè)案具體情況采用，并與港口進(jìn)行密切討論。
英國(guó)的禁令于世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間3月1日15時(shí)生效，隨后歐洲議會(huì)于3月1日通過(guò)決議，呼吁歐盟港口以類(lèi)似方式阻止俄羅斯船只進(jìn)進(jìn)。至關(guān)重要的是，這一呼吁進(jìn)一步明確規(guī)定，禁令應(yīng)包括“從或到俄羅斯港口的船舶，除非出于必要的公道人性主義原因”。
緊隨英國(guó)之后，加拿大政府也公布禁止俄羅斯船舶進(jìn)進(jìn)其港口及水道。三名加拿大部長(zhǎng)在3月1日的一份聲明中公布，禁止俄羅斯擁有或注冊(cè)的船舶和漁船進(jìn)進(jìn)加拿大港口和水道。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》有關(guān)航行自由和無(wú)害通過(guò)的規(guī)定，該措施不包括加拿大領(lǐng)海。據(jù)悉，該禁令將于本周晚些時(shí)候生效。

根據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd’s list）數(shù)據(jù)，試圖禁止俄羅斯擁有或控制的船舶掛靠，主管機(jī)關(guān)須追蹤約6448艘船舶。盡管與俄羅斯相關(guān)的船舶總數(shù)龐大，但可重點(diǎn)關(guān)注429艘超過(guò)10000載重噸的國(guó)際貿(mào)易船舶，其中近20%是油輪，散貨船占16%，成品油輪占12%。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格，繼英國(guó)和加拿大禁止俄羅斯船舶進(jìn)進(jìn)其港口后，歐盟正考慮禁止俄羅斯船舶進(jìn)進(jìn)歐盟港口。

大宗商品交易商托克（Trafigura）已凍結(jié)了在俄羅斯的投資，并正在“審查對(duì)沃斯托克石油（VostokOil）的被動(dòng)持股方案，在該方案中托克沒(méi)有參與任何運(yùn)營(yíng)或治理”。

來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)

根據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)的液化自然氣貿(mào)易的數(shù)據(jù)，英國(guó)在2021年2月至12月期間從俄羅斯進(jìn)口了391萬(wàn)立方米的液化自然氣，約占同期該國(guó)全部進(jìn)口的液化自然氣17%。

據(jù)悉，英國(guó)交通部正在起草一份黑名單，列出所有不能進(jìn)進(jìn)英國(guó)港口的船舶，并將迅速將該名單分發(fā)給港務(wù)局長(zhǎng)和港口官員。

在2021年，俄羅斯向英國(guó)供給了約361萬(wàn)噸原油，占俄羅斯石油出口總額的1.4%。這項(xiàng)禁令的迅速出臺(tái)，讓業(yè)內(nèi)人士感到擔(dān)憂(yōu)。禮德齊伯禮律師事務(wù)所律所的合伙人SALly-AnnUnderhill警告稱(chēng)：“禁止船舶進(jìn)進(jìn)英國(guó)港口，船東和貨主正在努力商議如何應(yīng)對(duì)。付款變得越來(lái)越困難，國(guó)際物流，而且隨著事態(tài)的發(fā)展，可能只會(huì)變得更糟。信用證需要仔細(xì)考慮。但題目還遠(yuǎn)不止這些。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、安全港和不可抗力/除外條款等都會(huì)有題目。船上有俄羅斯船員的船東則正在考慮他們需要采取哪些措施，以及在某些港口可能面臨哪些困難。船上有烏克蘭船員的船東則在船員下船時(shí)面臨相關(guān)的題目。隨著租金上升，即使已經(jīng)發(fā)出了還船通知，租家也不想還船而希看延長(zhǎng)租期，還船通知本身也再次成為一個(gè)題目。
俄羅斯擁有的液化自然氣運(yùn)輸船已經(jīng)開(kāi)始避開(kāi)英國(guó)。“ChristopheDe Margerie”輪（ IMO：9737187），由受制裁的俄羅斯運(yùn)營(yíng)商Sovcomflot所有，原定于3月4日從俄羅斯抵達(dá)谷島（Isle of Grain）碼頭，但勞氏日?qǐng)?bào)的數(shù)據(jù)顯示，在英國(guó)交通部長(zhǎng)Grant Shapps在社交媒體平臺(tái)上公布禁令后，該輪的目的地立即改為法國(guó)。
英國(guó)和歐盟禁止俄羅斯船舶進(jìn)港的舉措，將需要考慮到數(shù)千家與俄羅斯相關(guān)的實(shí)體，在2021年，均勻每個(gè)月有近829艘俄羅斯控制的船舶掛靠英國(guó)和歐盟港口。截至3月2日上午，只有9艘俄羅斯擁有或控制的船舶仍顯示將掛靠英國(guó)港口，只有一艘懸掛俄羅斯國(guó)旗的船舶——化學(xué)品船TecoilPolaris（IMO：8883290）仍停留在Hull港。禁令生效后，至少有12艘俄羅斯控制的船舶在英國(guó)四周拋錨，但到3月2日下午，所有船舶都改變航向，主要是駛往歐洲港口。
英國(guó)在3月1日已通過(guò)一項(xiàng)法律，禁止任何與俄羅斯有任何聯(lián)系的船舶進(jìn)進(jìn)其所有港口。英國(guó)政府禁止的船舶包括在俄羅斯注冊(cè)船舶，掛俄羅斯船旗的船舶，由任何與俄羅斯有關(guān)聯(lián)職員擁有、控制、租賃或運(yùn)營(yíng)的船舶，以及由被制裁職員擁有、控制、租賃或經(jīng)營(yíng)的船舶。
據(jù)悉，目前約有256艘與俄羅斯相關(guān)的船舶計(jì)劃在4月7日前掛靠歐盟港口。約有200艘船舶已經(jīng)在英國(guó)或歐盟港口卸完貨，預(yù)備前往俄羅斯。然而，在過(guò)往一周里，快速調(diào)整航線(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)做法。

往年因違反敘利亞制裁的船用燃料供給商BunkerHoldings已完全撤出俄羅斯。BunkerHolding及其附屬公司已暫停與俄羅斯相關(guān)的所有交易。這適用于任何俄羅斯公司，無(wú)論是國(guó)有還是私有，以及與俄羅斯相關(guān)、聯(lián)系或附屬關(guān)系的公司。

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